Los mejores del mundo en motor con San Alonso, San Lorenzo y San Álvaro
Los mejores del mundo y olé
. Con el ‘dios’ Alonso y sus santos laicos Jorge Lorenzo y Álvaro Bautista. O sea, lo dicho/escrito: los mejores del mundo. Porque con la consecución de Jorge Lorenzo del título mundial de motociclismo en 250 cc, una categoría en la que ha sido el mejor con diferencia aunque su despiste en Portugal le pudo costar caro ante Dovizioso, añade un punto más de gloria al extraordinario año de España en los deportes de motor. Ahí es nada, tres de cuatro títulos. De ellos, uno, el de Fórmula 1, en el que ‘SuperAlonso El Infalible’ 
hizo doblete sumando éste al de 2005, el más importante, prestigioso, prestigiado, popular y mediático en esta especialidad de las dos o cuatro ruedas impulsadas por los caballos de vapor.
Pero si el reinado de Alonso es reciente, aunque todo apunta a que puede ser largísimo –ojalá-, el de nuestros pilotos motociclistas, tiene una enorme tradición que inauguró el ‘culpable’ de la explosión posterior: Ángel Nieto, 13 veces campeón del mundo (ya se sabe 12+1, que dice l). Después sobre su senda caminaron, entre otros, Ricardo Tormo, Sito Pons, Álex Crivillé, Champi Herreros, y en los últimos años Dani Pedrosa, dominador absoluto primero en 125, después en 250 también con doblete 
y este año con una más que digno debu en la máxima categoría, donde ganó dos carreras y quedó tercero en el Mundial.
Y, para continuar con la magnífica racha de pilotos que desde hace casi un par de décadas nos aseguran títulos mundiales año tras año, algunos con doblete –por cierto el primero fue Nieto, que en varias ocasiones lo ganó a la vez en dos categorías- en la temporada que concluyó este glorioso domingo 27, están los nombres de Lorenzo y de Álvaro Bautista (respectivos campeones en 250 y 125 cc). Otros dos niños prodigio
, como Pedrosa, que se suman a la brillantísima hoja de servicios española a este deporte.
Y con un panorama prometedor, porque a rebufo de Lorenzo y Bautista, Bautista y Lorenzo, e incluso de Pedrosa, que buscará ya el campeonato en 2007, también hay otro amplio grupo de chavales –incluso veteranos aun con opciones como Toni Elías, Pablo Nieto, Sete Gibernau o Carlos Checa- destacados y dispuestos a tomar el relevo o a competir ya directamente con los citados.
Son los casos de Héctor Faubel –vencedor en Cheste y tercero en el mundial- y Sergio Gadea –tercero en Cheste-, en 125, y en 250 Héctor Barberá –tercero en el circuito valenciano- y Álex Debón y David de Gea.
En definitiva, que el deporte español, con su enorme cambio positivo después de la dictadura, es una potencia mundial en especialidades tan atrasadas entonces como atletismo y Fórmula 1; se mantiene o mejora en otras como motociclismo –
que junto al de los bólidos nos ponen a la cabeza de todos los países-, balonmano, baloncesto y fútbol sala, donde también ostenta el título planetario, y también en clubes de fútbol, con el doblete de Liga de Campeones y UEFA.
Todo ha cambiado para bien, excepto…¡exacto!, la Selección futbolera y olé, inasequible al desaliento y a su pertinaz costumbre de regalarnos disgusto tras disgustos. Pero esa no es hoy la cuestión, y sí la Jorge de Lorenzo en particular y el motociclismo en general ¡Enhorabuena! Y gracias por hacernos los mejores 
del mundo y olé…en motor.
15 dUTC noviembre dUTC 2006 a las 21:40
Ahora ya sólo falta que en la prensa deportiva le den el espacio que se merecen los tres, sobre todo los motoristas, que con Alonso también casi se pasan, aunque no tanto como con el fútbol, cuando éste sólo nos trae fracasos a nivel de Selección.
16 dUTC noviembre dUTC 2006 a las 21:59
Además creo que son buena gente, porque no se las dan de nada y apuestan por el trabajo y la humildad. En eso también se diferencian para bien de otros endiosados como Schumacher o Rossi. A ver si mantenemos unos añitos más esta supremacía.
19 dUTC noviembre dUTC 2006 a las 19:30
A ver si nos estamos pasando con tanto elogio. Que son bueno, claro; pero es su obligación ganar si pueden, y creo qu ellevan las mejores carrocerías en coches y motos. El qu ehace lo que debe es suficiente, lo cual no significa qu eno les admiremos, pero sin pasarse y compararlos con santos y dioses.